Безусловно, новый лайнер-мечта Boeing 787 сделан из композитных материалов и супер энергоэффективен, но, если вы не владелец авиакомпании, то единственное, что вас волнует — это насколько комфортен самолет внутри. Боинг знает об этом и поэтому постарался обеспечить пассажирам такой комфорт, какого они не смогут ощутить ни на одном другом самолете.
Источник
( Читать полный текст статьи )
- Music:You`re Beautiful - James Blunt
Проект одноместного истребителя с двумя ТРД Heinkel He S 011 разрабатывался одновременно с Аг TEW 16/43-13 и Аг TEW 16/43-19 в 1943 году. Передняя стойка шасси могла поворачиваться на 90 градусов, и имела колесо со сферической шиной. Самолёт имел полностью убираемое шасси. В длинном фюзеляже располагались три топливных бака. Кстати, большая длинна самолёта была обусловлена именно необходимостью возить с собой большой запас топлива, так как ранние реактивные двигатели были очень прожорливы.
В носовой части под кабиной устанавливались один крупнокалиберный пулемёт MG 151 калибра
Характеристики: размах крыла —10,6 м, длина самолета —
( Read more... )
Мне никогда не приходилось летать на совмещенных рейсах двух авиакомпаний, поэтому когда вижу подобные надписи задаюсь вопросом: например по маршруту Москва-Лондон летит компания BMI и Трансаэро. Покупая билеты, я специально выбираю британскую компанию, пусть и дороже, но я так хочу! А по прибытии в аэропорт узнаю, что рейс совмещен с Трансаэро и мы полетим на их самолете. Или же наоборот купил специально на трансов, а летим самолетом BMI.
Могут ли пассажиры в таком случае начинать возмущаться? Ведь авиакомпания за меня решает кем мне лететь, более того я переплачиваю/недоплачиваю специально за комфорт и т.д, а меня пересаживают.
Могут ли пассажиры в таком случае начинать возмущаться? Ведь авиакомпания за меня решает кем мне лететь, более того я переплачиваю/недоплачиваю специально за комфорт и т.д, а меня пересаживают.
Небольшой сет фотографий с моими комментариями.
Аэропорт Kissimmee – региональный аэропорт с преимущественно бизнес-трафиком и general aviation (всякие цессны, пайперы и прочая мелочь). Засчет того, что он расположен недалеко от Орландо, в аэропорт постоянно прилетают все возможные бизнес-джеты т.к. сборы за стоянку и пр. в интернациональном аэропорту во много раз больше, а деньги считать умеют все.
( Проходим, не стесняемся )
Месяц назад в руки попалась "Уловка-22", и почти одновременно наткнулся в магазине на фильм Twelve O'Clock High ("Вертикальный взлет"), молодой Грегори Пек в роли комэска Летающих крепостей.
Фильм - ничего особенного, но эпизод налета впечатляющий. Хроника, смонтированная из воздушных съемок американских операторов и немецких фотопулеметов - война во всей своей неприкрытости. Кадры сбитых Крепостей - невероятны, невозможно поверить, что такой корабль может падать.
Всего выпущено - 12 731 самолет разных модификаций, сбито в боях - 4 750. Каждый самолет - 10 человек экипажа.
Пока готовил этот пост, много почитал про эти самолеты. Потери были до 100 самолетов в неделю и выше.
Фильм - ничего особенного, но эпизод налета впечатляющий. Хроника, смонтированная из воздушных съемок американских операторов и немецких фотопулеметов - война во всей своей неприкрытости. Кадры сбитых Крепостей - невероятны, невозможно поверить, что такой корабль может падать.
Всего выпущено - 12 731 самолет разных модификаций, сбито в боях - 4 750. Каждый самолет - 10 человек экипажа.
Пока готовил этот пост, много почитал про эти самолеты. Потери были до 100 самолетов в неделю и выше.
Привет всем участникам сообщества.
В скором времени в свет выйдет новый тематический ресурс связанный с авиацией.
Аудитория
Мы рассчитываем, что аудиторию проекта составят прогрессивно мыслящие люди, интересующиеся будущим современного авиации как в России так и за рубежом. Ресурс будет одинаково интересен гражданским пилотам, военным летчикам, моделистам, виртуальным пилотам, просто людям которым не безразлично все что находится в небе и управляется человеком.
( Подробней )
Главный вопрос в том, как смотрите вы на существование такого ресурса?
Какие у вас есть пожелания и что бы вы хотели видеть в данном проекте?
Спасибо за внимание.
В скором времени в свет выйдет новый тематический ресурс связанный с авиацией.
Аудитория
Мы рассчитываем, что аудиторию проекта составят прогрессивно мыслящие люди, интересующиеся будущим современного авиации как в России так и за рубежом. Ресурс будет одинаково интересен гражданским пилотам, военным летчикам, моделистам, виртуальным пилотам, просто людям которым не безразлично все что находится в небе и управляется человеком.
( Подробней )
Главный вопрос в том, как смотрите вы на существование такого ресурса?
Какие у вас есть пожелания и что бы вы хотели видеть в данном проекте?
Спасибо за внимание.
Продолжаю публиковать материалы из книги «Неизвестные летательные аппараты Третьего Рейха» (первый материал находится здесь). На этот раз, самолёт, на мой взгляд более интересный, который вошёл в историю как первый в мире реактивный бомбардировщик. Если в статье найдёте какие-то багги то прошу меня простить – издержки автораспознавания текста.
( Read more... )
Что-то меня заинтересовал такой вопрос. МиГ-29 и Су-27 -- прекрасные машины, ставшие буквально звездами авиасалонов, но и тот и другой по тем или иным причинам бились прямо во время выступления на глазах у зрителей. Интересно. есть ли в мире еще самолеты с подобной "кармой". Подразумевается именно неоднократные происшетвия во время выступлений.
UPD: К сожалению, похоже меня не совсем правильно поняли. Под кармой я подразумевал не то, что эти самолеты бьются. А то, что мне до сегодняшнего дня не было известно другой модели самолета, представители которой бились на авиашоу несколько раз. Я знал довольно много случаев аварий и катастроф на выступлениях среди иностранных машин, но не мрог припомнить, чтобы одна и та же модель билась два или более раз. Предполагаю, что это потому, что просто у нас больше известны происшествия с нашими же самолетами. Но из коментов мне уже ясно, что хорнет бился как минимум два раза.
UPD: К сожалению, похоже меня не совсем правильно поняли. Под кармой я подразумевал не то, что эти самолеты бьются. А то, что мне до сегодняшнего дня не было известно другой модели самолета, представители которой бились на авиашоу несколько раз. Я знал довольно много случаев аварий и катастроф на выступлениях среди иностранных машин, но не мрог припомнить, чтобы одна и та же модель билась два или более раз. Предполагаю, что это потому, что просто у нас больше известны происшествия с нашими же самолетами. Но из коментов мне уже ясно, что хорнет бился как минимум два раза.
Наверное, вы уже знаете, что недавно концерн Airbus выкатил новый транспортный самолёт A-400.
( Так вот если его сравнить с Ан-70... )
Источники: www.airbusmilitary.com, airwar.ru (antonov.com не открывается)
( Так вот если его сравнить с Ан-70... )
Источники: www.airbusmilitary.com, airwar.ru (antonov.com не открывается)
Не так давно в СМИ замелькали сообщения о возобновлении работ по созданию самолета с атомной силовой установкой в США. Реальна ли постройка таких летательных аппаратов сегодня – учитывая появление новых технологий и предсказания о скорой исчерпаемости нефтяных ресурсов? Для начала – немного истории…
Читать далее
Тут, говорят, праздник какой-то.
Так я поздравляю вас всех с этим праздником и желаю побольше приятных сюрпризов, поменьше неприятных, крепкого здоровья и достатка в семье и женщинах (женщинам - приятных мужчин, здоровых детей и т.д.).
Отдельно хочу пожелать здравомыслия, поменьше троллинга и большей тяги к технике.
Всем пилотам - чистого и свободного неба (несмотря на неясные негативные слухи, которые опять начинают ходить), пусть количество взлетов будет равняться количеству посадок, побольше запасных аэродромов в любых ситуациях, поменьше идиотов в воздухе и на земле и мягкой посадки.
Так я поздравляю вас всех с этим праздником и желаю побольше приятных сюрпризов, поменьше неприятных, крепкого здоровья и достатка в семье и женщинах (женщинам - приятных мужчин, здоровых детей и т.д.).
Отдельно хочу пожелать здравомыслия, поменьше троллинга и большей тяги к технике.
Всем пилотам - чистого и свободного неба (несмотря на неясные негативные слухи, которые опять начинают ходить), пусть количество взлетов будет равняться количеству посадок, побольше запасных аэродромов в любых ситуациях, поменьше идиотов в воздухе и на земле и мягкой посадки.
В тот день в Москве шёл мокрый снег. Было промозгло и холодно. Мы с
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
vityaj добирались до SVO чтобы улететь в Индию, на побережье самого тёплого на нашей планете океана. Рейс Аэрофлота в Мумбай выполняла ГТК "Россия" и при посадке мы увидели новый Ту-214, на котором нам предстояло лететь. Загудели двигатели ПС-90А на взлётном режиме, самолёт оторвался от земли, и через несколько секунд, дав резкий крен вправо, начал разворачиваться вокруг Шереметьево, с тем, чтобы взять курс к берегу Индии. Возможно, то был самый лучший полёт в моей жизни, и я немного жалею, что мне довольно часто приходится летать на Аэробусах и Боингах, а так хочется, чтобы в аэропортах в ожидании посадки пассажиров стояло больше наших новых "Туполевых".
Друзья, комрады! Желаю вам в новом году почаще иметь в кармане "билет на самолёт с серебристым крылом", и чтобы небо вас только радовало!
 |
| Полёт за три моря "О чао-чао, лохматый друг, Вода с лимоном, как кстати, вдруг! Прозрачный воздух, мы в разных позах, летим на юг, летим на юг! На берегу увитым плющами, себя мы видим что-то пьющими, Спокойно спящими, слегка курнувшими, но загорелыми и отдохнувшими..." |
- Music:Markscheider Kunst "Чао-Чао"
В этом году думаю это будет крайний пост с фотографиями.Посмотрим сегодня на E-8C J-star. Здесь мы сможем увидеть один из таких самолетов. Он был переделан из Boeing 707-321C (пассажирский самолет)с c/n 20016 бывший N870PA в Pan Am, позже 9K-ACS,N146SP, N527SJ, N770FW, 68-11174(те вся его история перед вами).Заказан он был в 1995 ,а получен военным ведомством в 2000 году.
Сейчас его номер выглядит так: 95-0121 / GA (cn 20016/752/P-8).Осуществляет свою деятельность в 116th ACW
Другие топики с этого авиасалона:
Dubai airshow 2009
( около 20 фотографий )
Сейчас его номер выглядит так: 95-0121 / GA (cn 20016/752/P-8).Осуществляет свою деятельность в 116th ACW
Другие топики с этого авиасалона:
Dubai airshow 2009
( около 20 фотографий )
Инфографика на тему крушений самолётов.
А буржуи не "забыли" часом упомянуть тут наши крупные катастрофы или у нас таких крупных не было? Вопрос тем кто в теме статистики по авиапроисшествиям.
*Что бы увеличить надо кликнуть на картинку
Летел тут недавно ГТК Россия.
У них в журнале на странице с описанием флота даны параметры их самолётов.
Размах крыльев и длина у ан148 и b737-500 практически одинаковы. А количество пассажиров у ан в почти 2 раза меньше.
В чём прикол?
У них в журнале на странице с описанием флота даны параметры их самолётов.
Размах крыльев и длина у ан148 и b737-500 практически одинаковы. А количество пассажиров у ан в почти 2 раза меньше.
В чём прикол?
На днях в подмосковном Павловском Посаде запустили необычную теплоэлектростанцию. Энергию на этой ТЭЦ вырабатывают два двигателя от самолета Су-25, которых летчики называют «Грачами». Необычная ТЭЦ обеспечивает электроэнергией и горячей водой несколько микрорайонов города.
Здраствуйте, увжаемые сообщники :)
Мне остро понадобился номер журнала "Крылья Родины" за февраль 1995 года. Поиск на торрентах выявил несколько архивов, но нужного номера среди них, как на зло, не попадается...
Может кто-нибудь помочь? Заранее благодарен :)
Мне остро понадобился номер журнала "Крылья Родины" за февраль 1995 года. Поиск на торрентах выявил несколько архивов, но нужного номера среди них, как на зло, не попадается...
Может кто-нибудь помочь? Заранее благодарен :)
На Нижегородской фабрике игрушек готовят сюрприз для военных летчиков. Елочные шары с изображением истребителя Су-35 – специальный заказ, к которому художники подошли с особым усердием.
Внешне это практически точная копия самолета-истребителя Су-35, только раз в двести меньше оригинала. На роспись одного шара с истребителем Су-35 у художника уходит около часа. А всего до Нового года их нужно успеть нарисовать две тысячи четыреста штук!
Внешне это практически точная копия самолета-истребителя Су-35, только раз в двести меньше оригинала. На роспись одного шара с истребителем Су-35 у художника уходит около часа. А всего до Нового года их нужно успеть нарисовать две тысячи четыреста штук!
Profile
- rinace
- rinace
- Горы - запретный город
Page Summary
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif)
ru_aviation :: skiorx : Взгляд на интерьер Boeing 787 [+14] - ru_aviation :: alternathistory : Одноместный, реактивный истребитель Arado Ar TEW 16/43-23. Германия [+7]
- ru_aviation :: kentugi : BD 2904 (совмещен с UN 333)... [+28]
- ru_aviation :: vernidolgsuka : Kissimmee Municipal Airport или вечера на хуторе близ Орландо [+17]
- ru_aviation :: omskvich : Twelve O'Clock High [+44]
- ru_aviation :: otry : (no subject) [+23]
- ru_aviation :: skiorx : Блогосфера для авиаторов и людей которые так или иначе связаны с небом. [+30]
- ru_aviation :: alternathistory : Одноместный дальний реактивный двухдвигательный разведчик Арадо Аг234. Германия [+13]
- ru_aviation :: res_man : Вопросы кармы. [+27]
- ru_aviation :: mavcan : A-400 и Ан-70 [+58]
- ru_aviation :: avia_gorizont : Летающий реактор [+16]
- ru_aviation ::
![[info]](http://livejournal.com/img/userinfo.gif)
lee_si_tsin : 2010 [+3] - ru_aviation :: dobryistarshina : Полёт за три моря на Ту-214 [+8]
- ru_aviation :: igor113 : Dubai airshow 2009 ч.12: E-8C J-Star [+5]
- ru_aviation :: amelito : Самые крупные авиакатастрофы [+29]
- ru_aviation :: _graf : ан148 vs b737-500 [+51]
- ru_aviation :: amelito : Тепло Грача [+28]
- ru_aviation :: manoul : Суровая правда, иной не дано... ;) [+31]
- ru_aviation :: sielent_brat : Крылья Родины, №2 1995 [+6]
- ru_aviation :: n_ewser : Елочные игрушки с изображением Су-35 [+5]